Кафе-бар

«Колёсовъ» — уникальный пассажирский трёхпалубный банкетный теплоход, построенный в 2014 году в Нижнем Новгороде по проекту ПКС-40. Своё название судно получило благодаря оригинальной конструкции движительно-рулевого комплекса, использующего гребные колёса, вместо привычных для современных судов гребных винтов; использование гребных колёс позволяет теплоходу работать на мелководье, повышает манёвренность судна и снижает вибрацию во время движения, а использование электрического привода на колёса приводит к почти полному отсутствию неприятного выхлопа.

«Кристалл» — замечательный теплоход проекта 544, знаменитый «речной трамвайчик», самый массовый и удачный тип пассажирских судов для местных перевозок, строившихся в Советском Союзе на судостроительных заводах Москвы, Херсона, Каунаса, Бобруйска, Тюмени и Благовещенска. «Кристалл» построен на Московском судостроительном и судоремонтном заводе и в 2017 году прошёл полную модернизацию с раширением носовой и кормовой частей судна.

«Мария» — замечательный теплоход проекта 544, знаменитый «речной трамвайчик», самый массовый и удачный тип пассажирских судов для местных перевозок, строившихся в Советском Союзе на судостроительных заводах Москвы, Херсона, Каунаса, Бобруйска, Тюмени и Благовещенска. «Советский Союз» построен в Херсоне и ранее носил заводское название «ПТ-67»

«Советский Союз» — замечательный теплоход проекта 544, знаменитый «речной трамвайчик», самый массовый и удачный тип пассажирских судов для местных перевозок, строившихся в Советском Союзе на судостроительных заводах Москвы, Херсона, Каунаса, Бобруйска, Тюмени и Благовещенска. «Советский Союз» построен в Москве и ранее носил заводское название «М-146», после прохождения полной модернизации у теплохода появилась уникальная особенность — небольшая пассажирская площадка на самом носу судна.

«Натали» — уютный теплоход проекта 544П, знаменитый «речной трамвайчик», самый массовый и удачный тип пассажирских судов для местных перевозок, строившихся в Советском Союзе на судостроительных заводах Москвы, Херсона, Каунаса, Бобруйска, Тюмени и Благовещенска. «Натали» построен в Херсоне и ранее носил заводское название «ПТ-179».

Теплоходы-катамараны типа «Снегири» — комфортабельные двухпалубные современные прогулочные суда, строящиеся с 2016 года на российских судостроительных заводах в Белом Городке и Ростове-на-Дону. Теплоходы оборудованы мощными и практически бесшумными двигателями, подруливающими устройствами, а для пассажиров предусмотрено комфортное размещение в закрытом салоне главной палубы и на открытой палубе, над кормовой частью которой оборудован тент, защищающий от солнца и осадков.

Теплоход «Лоцман» — замечательный представитель самой массовой серии советских речных трамвайчиков типа «Москвич». Теплоход был полностью модернизирован и является единственным подобным судном, работающим на центральной прогулочной линии Москвы.

Длина судна 27 метров, ширина почти 5 метров — подобные компактные размеры и небольшая осадка позволяют теплоходу подходить к любым причалам на Москве-реке. Теплоход имеет класс Речного регистра Р 1,2 и может эксплуатироваться на любых реках и небольших водохранилищах.

Теплоход «Садко» — комфортабельное двухпалубное судно, построенное в Москве по одному из самых успешных проектов советских и российских прогулочных теплоходов Р-51Э. Теплоход прошел полную реконструкцию внутренних помещений с расширением кормовой надстройки верхней палубы.

Длина судна 38 метров, ширина более 6 — подобные габариты позволяют теплоходу с комфортом размещать до 180 гостей на обоих палубах. Теплоход имеет класс Речного регистра Р 1,2 и может эксплуатироваться на любых реках, и небольших водохранилищах.

Теплоход «Москва-46» — комфортабельное двухпалубное судно, построенное в Москве по одному из самых успешных проектов советских и российских прогулочных теплоходов Р-51Э. Теплоход прошел полную реконструкцию внутренних помещений.

Длина судна 38 метров, ширина более 6 — подобные габариты позволяют теплоходу с комфортом размещать до 160 гостей на обоих палубах. Теплоход имеет класс Речного регистра Р 1,2 и может эксплуатироваться на любых реках и небольших водохранилищах.

Теплоход «Добрыня» — комфортабельное двухпалубное судно, построенное в Москве по одному из самых успешных проектов советских и российских прогулочных теплоходов Р-51Э. Теплоход прошел полную реконструкцию внутренних помещений с расширением кормовой надстройки верхней палубы.

Длина судна 38 метров, ширина более 6 — подобные габариты позволяют теплоходу с комфортом размещать до 180 гостей на обоих палубах. Теплоход имеет класс Речного регистра Р 1,2 и может эксплуатироваться на любых реках, и небольших водохранилищах.