Тёплые пледы

Теплоход «Москва-1» — головное судно легендарного советского проекта пассажирских теплоходов Р-51 «Москва». Теплоход был спущен со стапелей Московского судостроительного и судоремонтного завода 30 сентября 1969 года и в 2019 году будет отмечать 50-летний юбилей.

Длина судна 38 метров, ширина более 6 — подобные габариты позволяют теплоходу с комфортом размещать до 150 гостей на обеих палубах. Теплоход имеет класс Речного регистра Р 1,2 и может эксплуатироваться на любых реках и небольших водохранилищах.

«Кристалл» — замечательный теплоход проекта 544, знаменитый «речной трамвайчик», самый массовый и удачный тип пассажирских судов для местных перевозок, строившихся в Советском Союзе на судостроительных заводах Москвы, Херсона, Каунаса, Бобруйска, Тюмени и Благовещенска. «Кристалл» построен на Московском судостроительном и судоремонтном заводе и в 2017 году прошёл полную модернизацию с раширением носовой и кормовой частей судна.

«Мария» — замечательный теплоход проекта 544, знаменитый «речной трамвайчик», самый массовый и удачный тип пассажирских судов для местных перевозок, строившихся в Советском Союзе на судостроительных заводах Москвы, Херсона, Каунаса, Бобруйска, Тюмени и Благовещенска. «Советский Союз» построен в Херсоне и ранее носил заводское название «ПТ-67»

«Советский Союз» — замечательный теплоход проекта 544, знаменитый «речной трамвайчик», самый массовый и удачный тип пассажирских судов для местных перевозок, строившихся в Советском Союзе на судостроительных заводах Москвы, Херсона, Каунаса, Бобруйска, Тюмени и Благовещенска. «Советский Союз» построен в Москве и ранее носил заводское название «М-146», после прохождения полной модернизации у теплохода появилась уникальная особенность — небольшая пассажирская площадка на самом носу судна.

«Конкорд» — небольшой прогулочный теплоход, построенный в 2000 году на верфи в Новой Ладоге специально для работы на узких каналах и реках Северной Венеции. Судно имеет открытую обзорную площадку на корме и закрытый салон в носу теплохода.

Длина судна 20 метров, ширина чуть более 4, а малый надводный габарит позволяет теплоходу проходить под низкими мостами Водоотводного канала Москвы. Теплоход имеет класс Речного регистра Л 0,6 («Лёгкий») и может эксплуатироваться на небольших реках и каналах без выхода в водохранилища.

«Фараон» — небольшой прогулочный теплоход, построенный в 2010 году в Санкт-Петербурге специально для работы на узких каналах и реках Северной Венеции. Судно имеет открытую обзорную площадку на корме и закрытый салон в носу теплохода.

Длина судна 20 метров, ширина чуть более 4, а малый надводный габарит позволяет теплоходу проходить под низкими мостами Водоотводного канала Москвы. Теплоход имеет класс Речного регистра Л 0,6 («Лёгкий») и может эксплуатироваться на небольших реках и каналах без выхода в водохранилища.

Теплоход «Амели» — комфортабельное двухпалубное судно, построенное в Москве по одному из самых успешных проектов советских и российских прогулочных теплоходов Р-51Э. Теплоход прошел полную реконструкцию внутренних помещений.

Длина судна 38 метров, ширина более 6 — подобные габариты позволяют теплоходу с комфортом размещать до 160 гостей на обеих палубах. Теплоход имеет класс Речного регистра Р 1,2 и может эксплуатироваться на любых реках и небольших водохранилищах.

Теплоход «Лоцман» — замечательный представитель самой массовой серии советских речных трамвайчиков типа «Москвич». Теплоход был полностью модернизирован и является единственным подобным судном, работающим на центральной прогулочной линии Москвы.

Длина судна 27 метров, ширина почти 5 метров — подобные компактные размеры и небольшая осадка позволяют теплоходу подходить к любым причалам на Москве-реке. Теплоход имеет класс Речного регистра Р 1,2 и может эксплуатироваться на любых реках и небольших водохранилищах.

Теплоход «Садко» — комфортабельное двухпалубное судно, построенное в Москве по одному из самых успешных проектов советских и российских прогулочных теплоходов Р-51Э. Теплоход прошел полную реконструкцию внутренних помещений с расширением кормовой надстройки верхней палубы.

Длина судна 38 метров, ширина более 6 — подобные габариты позволяют теплоходу с комфортом размещать до 180 гостей на обоих палубах. Теплоход имеет класс Речного регистра Р 1,2 и может эксплуатироваться на любых реках, и небольших водохранилищах.

Теплоход «Добрыня» — комфортабельное двухпалубное судно, построенное в Москве по одному из самых успешных проектов советских и российских прогулочных теплоходов Р-51Э. Теплоход прошел полную реконструкцию внутренних помещений с расширением кормовой надстройки верхней палубы.

Длина судна 38 метров, ширина более 6 — подобные габариты позволяют теплоходу с комфортом размещать до 180 гостей на обоих палубах. Теплоход имеет класс Речного регистра Р 1,2 и может эксплуатироваться на любых реках, и небольших водохранилищах.